復(fù)合土工膜是一種厚度薄，具有一定硬度的不秀水土工合成材料，在馬家溝河橡膠溢流堰的建設(shè)中被廣泛采用。兩側(cè)擋土墻上的護(hù)坡及混凝土側(cè)墻上方的平臺(tái)鋪砌，在預(yù)制板下鋪的都是復(fù)合土工膜。它的使用有效地防止雨水滲入擋土墻后的土壤里和混凝土側(cè)墻后面回填的砂里，防止了因?yàn)檫@些部位土壤及砂里水份含量過(guò)高而引起冬季凍脹而產(chǎn)生的對(duì)墻體的破壞。但它的搭接更適合縫合。 土工合成材料的拼接方式及搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿足施工圖紙的要求。在施工過(guò)程中，若氣溫低于0℃ ，必須對(duì)黏結(jié)劑和黏結(jié)面進(jìn)行加熱處理。黏結(jié)強(qiáng)度必須符合施工圖紙的要求。采用現(xiàn)場(chǎng)黏結(jié)方式拼接土工合成材料應(yīng)保證有足夠的搭接長(zhǎng)度，作到黏結(jié)劑涂抹均勻，無(wú)漏黏;采用熱熔焊接方式進(jìn)行材料拼接時(shí)，應(yīng)保證有足夠的焊接寬度。應(yīng)盡量選用寬幅的土工合成材料，若所選的幅寬較窄，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)工作棚內(nèi)拼接成寬幅，以減少現(xiàn)場(chǎng)接縫和黏(搭)結(jié)工作量。
 
采用土工膜或復(fù)合土工膜作防滲體時(shí)，應(yīng)規(guī)劃好跨越土工膜的施工行駛道路，當(dāng)車(chē)輛、設(shè)備等跨越土工膜時(shí)，必須采取相應(yīng)的保護(hù)措施。并應(yīng)防止機(jī)械搬運(yùn)損傷已鋪設(shè)完成的土工合成材料。
 
復(fù)合土工膜的鋪設(shè)應(yīng)符合施工圖紙的要求，鋪設(shè)方法應(yīng)根據(jù)壩高和材料的受力方向、施工過(guò)程中的渡汛要求以及盡量減少接縫的數(shù)量等因素確定。為防止大風(fēng)吹損，在鋪設(shè)期間應(yīng)采用砂袋或軟性重物將土工合成材料壓住。當(dāng)天鋪設(shè)的土工合成材料應(yīng)在當(dāng)天拼接完成。
 
對(duì)施工過(guò)程中遭受損壞的復(fù)合土工膜，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理，在修理復(fù)合土工膜前，應(yīng)將破壞部位不符合要求的料物清除干凈，補(bǔ)充填入合格料物后進(jìn)行平整。對(duì)受損的土工合成材料，應(yīng)外鋪一層合格的復(fù)合土工膜，其各邊長(zhǎng)度應(yīng)大于破損部位1m以上，并將兩者進(jìn)行拼接處理。