土工合成材料在航道整治服務(wù)區(qū)錨地工程中的應(yīng)
在航道整治工程項(xiàng)目中，建有配套的服務(wù)區(qū)錨地，可以為船舶提供停泊、垃圾回收、供電、加油、加水等功能。一些服務(wù)區(qū)錨地需要建設(shè)擋土墻，墻后回填土料，當(dāng)回填土的粘性較差時(shí)，擋土墻將承受到較大的主動(dòng)土壓力，尤其是當(dāng)水位與擋土墻的高度相齊平時(shí)擋土墻所承受的壓力是最大的。
為減少擋土墻所承受的壓力，保障服務(wù)區(qū)錨地施工的安全進(jìn)行，需要采取措施控制擋土墻所承受的壓力。一般來說可以采用降低水位或是對(duì)擋土墻加筋兩種方式，其中降低水位是減少擋土墻所承受的外力，而對(duì)土體加筋則是增強(qiáng)土體自身的強(qiáng)度。土工格柵是一種良好的土體加筋材料，其所具有的良好的抗拉特性使得其應(yīng)用于服務(wù)區(qū)錨地中的擋土墻土體加筋作業(yè)時(shí)能夠取得良好的加固效果，擋土墻所承受的總壓力得到了明顯的降低，使得擋土墻能夠更好的發(fā)揮其應(yīng)有的效果。用于加筋擋土墻的土工格柵可以采用聚丙烯雙拉塑料格柵，其縱橫向拉伸強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。土工格柵分層布設(shè)的間距、數(shù)量和長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，拉筋帶應(yīng)理順、拉直，拉筋帶與面板塊體、拉筋帶間應(yīng)牢固連接，在土體回填和壓實(shí)過程中應(yīng)避免土工格柵的破壞。
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