高速公路隧道防排水施工現(xiàn)狀
在一定程度上，隧道周邊的自然環(huán)境將直接影響高速公路隧道的防排水性能以及正常功能的使用。而高速公路隧道的防排水施工涉及的領(lǐng)域十分繁雜，其中既包含建筑材料的選用、建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及建筑施工的技術(shù)操作等方面。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)的高速公路隧道滲漏問(wèn)題主要包含隧道拱頂滲水、滴水以及側(cè)墻滲水和局部涌水等情況，在冬季的時(shí)候，隧道中還會(huì)出現(xiàn)冰堆或者冰坡等災(zāi)害性現(xiàn)象。而大部分高速公路隧道其實(shí)都一直處于被地下水包圍的狀態(tài)中，在施工過(guò)程中，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)操作不慎，就很容易導(dǎo)致隧道排水體系出現(xiàn)漏洞，從而引發(fā)各種滲漏問(wèn)題。其實(shí)，高速公路隧道防排水出現(xiàn)問(wèn)題的主要原因還在于施工操作不夠?qū)I(yè)，很多施工團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行具體工程操作過(guò)程中，不僅不對(duì)相關(guān)的隧道周邊情況進(jìn)行調(diào)研與勘測(cè)，還不重視相關(guān)定量問(wèn)題的關(guān)注與重視，最終導(dǎo)致相關(guān)隧道設(shè)計(jì)方案不夠合理，再加上施工團(tuán)隊(duì)質(zhì)量不高，造成了當(dāng)前高速公路隧道滲漏問(wèn)題層出不窮的現(xiàn)象。
高速公路隧道的防水體系主要有兩個(gè)部分組成，一方面是工程初期支護(hù)期間所形成的排水系統(tǒng)，包括基礎(chǔ)的透水管以及縱橫兩個(gè)方向的排水管等設(shè)施；另一方面，則是進(jìn)行二次封砌過(guò)程中所形成的防水系統(tǒng)，包括基礎(chǔ)的防水板以及防水混凝土等內(nèi)容。在進(jìn)行高速公路隧道防排水體系施工的時(shí)候，需要采取防排結(jié)合與綜合治理的原則，一方面，要確保防水層的可靠性，避免水流滲漏；另一方面，要確保排水層的暢通性，避免積水過(guò)多，才能夠?qū)崿F(xiàn)良好的防排水效果。
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