最近幾年，中國各地都在修復(fù)老舊的水泥混凝土破損路面，主要的處理方法是在破損的舊水泥上加鋪一層瀝青混凝土。這種方法施工成本低，施工簡單，對交通的影響較小，同時還能有效地提升舊水泥路面的通行性能，因此在中國被廣泛采用。

通過在受損的舊水泥混凝土路面層上直接鋪設(shè)瀝青混凝土面層，可以保證路面的平整度，有效提高通行能力。然而，經(jīng)過一段時間的重載汽車通行后，發(fā)現(xiàn)舊水泥混凝土路面上的裂縫容易反射到瀝青混凝土加鋪層上，導(dǎo)致瀝青表面出現(xiàn)反射裂縫。對于處理不當(dāng)?shù)墓こ虂碚f，加鋪層不久后就會出現(xiàn)大量開裂，需要重新修復(fù)，這導(dǎo)致修復(fù)瀝青加鋪層的費用增加。這不僅在經(jīng)濟上造成損失，而且對社會造成非常不良的影響。

根據(jù)以上施工中的不足之處，在多個工程實踐和摸索的基礎(chǔ)上，可以在破損的水泥混凝土路面上鋪設(shè)瀝青面層，并在新舊路面之間使用土工布織物作為防裂層。土工布織物具有良好的韌性，可以防止破損路面的裂縫反射到瀝青面層上。采用這種技術(shù)可以提高施工速度和整體效果，有效減少底層和舊水泥混凝土面層反射裂縫對路面產(chǎn)生的影響，是一種解決水泥混凝土路面問題、提高路面質(zhì)量和延長使用壽命的好方法。隨著中國高等級公路的快速發(fā)展，舊路的養(yǎng)護和維修問題逐漸突出，因此采用土工布織物來解決路面反射裂縫的施工技術(shù)不僅急需，而且實用性價值高，可以降低施工成本，提高工程質(zhì)量，從而獲得良好的社會和經(jīng)濟效益，具有廣闊的應(yīng)用前景。