土工格柵作為一種常見(jiàn)的土工合成材料,在農(nóng)村公路路基處理中發(fā)揮著重要作用。例如,在某農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目中,針對(duì)軟土地基路段,采用了雙向拉伸塑料土工格柵。該土工格柵具有較高的抗拉強(qiáng)度,其縱橫向抗拉強(qiáng)度均達(dá)到50kN/m以上。通過(guò)將土工格柵鋪設(shè)于路基底部,與土體形成復(fù)合結(jié)構(gòu),有效提高了土體的穩(wěn)定性。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),鋪設(shè)土工格柵后,路基的側(cè)向位移明顯減小,較未鋪設(shè)路段降低了約40%。同時(shí),由于土工格柵的加筋作用,增強(qiáng)了路基的承載能力,使得路基能夠更好地承受路面?zhèn)鱽?lái)的車輛荷載。

在農(nóng)村公路路基土加固中,固化劑的應(yīng)用可以改善土體的工程性質(zhì)。水泥固化劑是較為常用的一種,例如在某農(nóng)村公路路基施工中,對(duì)于含水量較高、土質(zhì)較差的路段,采用了水泥作為固化劑。

按照3%的水泥摻量與土體進(jìn)行均勻拌和,經(jīng)過(guò)壓實(shí)后,土體的強(qiáng)度得到明顯提升。室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果表明,摻加水泥固化劑后,土體的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度由原來(lái)的0.5MPa提高到1.2MPa以上,增長(zhǎng)了140%。此外,石灰固化劑也在一些地區(qū)得到應(yīng)用。在某石灰土路基施工中,按照8%的石灰摻量與土混合,石灰與土發(fā)生一系列物理化學(xué)反應(yīng),使土體的塑性指數(shù)降低,提高了土體的水穩(wěn)定性。