傳統(tǒng)的排水方案是把自由排水的開(kāi)級(jí)配骨料基層結(jié)合到路面結(jié)構(gòu)中。但開(kāi)級(jí)配排水層很少單獨(dú)用作道路基層，很多工程選擇使用密級(jí)配基層來(lái)改善施工條件，并對(duì)上覆自由排水層給予結(jié)構(gòu)支撐。但是，由于密級(jí)配基層的滲透率低，水流到路邊緣的排水路徑長(zhǎng)，排水非常慢。因此，當(dāng)?shù)缆愤吘壉挥俣聲r(shí)，會(huì)失去排水功能。
 
三維復(fù)合排水網(wǎng)以高密度聚乙烯為原材料，通過(guò)特殊擠壓制成。排水網(wǎng)有三層筋條構(gòu)成，其中一層剛性很大的筋條豎向排列，另外兩層筋條交叉排列，形成縱向排列的排水通道。排水網(wǎng)具有很高的抗拉強(qiáng)度和抗壓縮性能，交錯(cuò)排列的筋條能夠防止土工織物嵌入導(dǎo)致排水通道阻塞，降低排水能力。三維排水土工網(wǎng)一般雙面或單面復(fù)合土工布，形成復(fù)合排水土工網(wǎng)。其排水能力和1m厚的礫石相當(dāng)。
 
三維復(fù)合排水網(wǎng)代替路面結(jié)構(gòu)的排水集料，縮短了基層的排水路徑，有效排水長(zhǎng)度僅為基層的厚度而不是車道的寬度。排水途徑縮短后，排水時(shí)間大大減短，把復(fù)合排水網(wǎng)鋪設(shè)在這個(gè)位置，凍融時(shí)期防止水分進(jìn)入道路部分。
 
三維復(fù)合排水網(wǎng)的抗拉強(qiáng)度高，可以提高地基的承載能力。三維復(fù)合土工排水網(wǎng)能夠提供與土工格柵相當(dāng)?shù)男阅堋?br />