隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的新型土工合成材料應(yīng)用于公路工程中。公路路面長(zhǎng)期處于酸、堿環(huán)境中，新型耐酸、堿土工合成材料可以較好地應(yīng)用于路面，并起到防治路面

的作用。

土工布作為加筋布鋪設(shè)在路面面層與基層之間，可起到防治反射裂縫的作用。土工布的厚度對(duì)防治反射裂縫的效果影響相當(dāng)大。若土工布厚度太大，則會(huì)影響路面面層與基層的黏結(jié)狀態(tài)，導(dǎo)致土工布只能起到隔離層的作用; 若土工布太薄，則起不到防治反射裂縫的作用。目前，土工布被廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)中，以起到防護(hù)、加筋、隔離、過(guò)濾、排水等作用，但土工布在使用過(guò)程中要與土壤中的酸、堿或溶解氧的水溶液直接接觸，這會(huì)導(dǎo)致土工布的物理與化學(xué)性能不同程度的下降。土工布抵抗化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，一方面依賴(lài)于原料的組成、生產(chǎn)的工藝及產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，另一方面依賴(lài)于化學(xué)物質(zhì)的成分和環(huán)境條件。