（一）施工前預(yù)處理

預(yù)處理包括材料性能驗(yàn)證與界面處理兩部分。土工格柵進(jìn)場(chǎng)后需進(jìn)行力學(xué)性能復(fù)檢，重點(diǎn)檢測(cè)拉伸強(qiáng)度、屈服延伸率及蠕變特性，確保其力學(xué)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求（如玻纖聚酯格柵抗拉強(qiáng)度≥100kN/m）。舊路基邊坡處理采用臺(tái)階開(kāi)挖與界面粗糙化組合工藝：首先清除表層松散土體，按1∶0.75坡率開(kāi)挖寬度不小于2m的臺(tái)階，臺(tái)階頂面設(shè)置3%～5%內(nèi)傾坡度以利排水；隨后采用高壓水刀或人工鑿毛方式增加界面粗糙度，使新老土體接觸面積提升20%以上，結(jié)合面抗剪強(qiáng)度可達(dá)原狀土的85%。

（二）格柵鋪設(shè)

鋪設(shè)過(guò)程需嚴(yán)格控制空間定位、張緊度及搭接質(zhì)量。通過(guò)全站儀放樣確定格柵軸線，采用專用定位卡具確保層間距偏差為±3cm。張緊作業(yè)采用液壓張拉設(shè)備，按設(shè)計(jì)預(yù)張力（通常為極限強(qiáng)度的1.5%～2.0%）進(jìn)行張拉，使格柵應(yīng)變控制在0.3%～0.5%，形成彈性約束體系。搭接處理采用階梯式錯(cuò)縫搭接：縱向搭接長(zhǎng)度≥30cm，橫向搭接≥50cm，相鄰層接縫錯(cuò)位≥1m，并采用U型釘（φ12mm，間距為1.5m）與鋼墊板組合錨固，錨固力≥5kN/m。

（三）分層填筑與壓實(shí)

填筑施工遵循薄填、慢壓、多次原則。填料采用粉質(zhì)黏土?xí)r，松鋪厚度控制在25～30cm，通過(guò)含水率實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（精度為土0.5%）動(dòng)態(tài)調(diào)整酒水或晾曬措施。壓實(shí)設(shè)備選用22t振動(dòng)壓路機(jī)，采用“靜壓→弱振→強(qiáng)振一靜壓”四階段工藝：初壓（靜壓2遍）使土體初步密實(shí)，復(fù)壓（弱振2遍+強(qiáng)振3遍）提升壓實(shí)度至93%以上，終壓（靜壓1遍）消除表面輪跡?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)表明，采用該工藝可使加筋區(qū)土體干密度達(dá)到2.18g/cm。施工參數(shù)與設(shè)備組合的優(yōu)化對(duì)工程質(zhì)量影響顯著。

經(jīng)上述工藝控制，土工格柵與土體形成“剛?cè)狁詈稀斌w系，其協(xié)同工作效應(yīng)可大幅提升路基整體剛度，為后續(xù)路面結(jié)構(gòu)提供穩(wěn)定支撐。