基底處理是關(guān)鍵。根據(jù)地質(zhì)特點(diǎn)，我們采取了基底換填、基礎(chǔ)大臺(tái)階開挖和防排水等措施。對(duì)于邊坡，路堤的原坡體在施工前全部清表，坡體挖成臺(tái)階狀，階寬3m～5m，最下一個(gè)臺(tái)階寬8m，臺(tái)階間設(shè)置邊坡，并在臺(tái)階上鋪設(shè)0.1m厚的TVO材料。針對(duì)滲水問題，我們?cè)O(shè)置了盲溝，并與臺(tái)階上的TVO材料共同構(gòu)成地下防排水結(jié)構(gòu)。在模板工程與土工布方面，加筋路堤邊坡處需要設(shè)置模板，模板由方木和板材制成，由支架固定。施工順序?yàn)椋夯靥幚怼卜胖Ъ堋⒛０濉佂凉げ肌鷻z測(cè)→填土。土工布的使用要點(diǎn)為：鋪設(shè)方向要與土工布所承受的應(yīng)力方向一致，接頭不小于0.3m。土工布豎向間距為0.4m，水平長度按設(shè)計(jì)確定，邊坡外側(cè)土工布包裹長度為2m。在填筑過程中，加筋路堤不得超寬處理，必須使用具有足夠摩擦角且符合標(biāo)準(zhǔn)的填料。攤鋪平整至關(guān)重要，為此我們按縱向每15m～20m設(shè)標(biāo)高樁并掛線標(biāo)識(shí)，由推土機(jī)初平、平地機(jī)精平，確保層面無顯著凹凸。隨后進(jìn)行碾壓夯實(shí)，司機(jī)需明確范圍、遍數(shù)和速度，遵循先靜后動(dòng)、先慢后快原則，確保搭接長度。含水率對(duì)碾壓夯實(shí)效果影響顯著，若含水率不符，則通過灑水或晾曬解決。最后是路堤整修，包括排水橫坡、平整度和土工布填層內(nèi)傾4%的坡率，必須按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行。以上就是施工過程中的主要處理措施和步驟。