土工布鋪設(shè)是現(xiàn)代市政道路工程路基施工體系中的核心關(guān)鍵工序，其核心目的在于充分發(fā)揮土工布優(yōu)異的隔離、排水、加筋、防護四大核心功能，從根本上優(yōu)化路基的承載能力、抗變形能力與耐久性，為市政道路的長期穩(wěn)定運行筑牢基礎(chǔ)。 在正式施工前，材料選型是首要環(huán)節(jié)。需嚴格遵循設(shè)計圖紙要求，精準選用適配市政道路工況的土工布品類，選材時需重點考量三大核心性能指標：一是抗拉強度，決定土工布抵御路基沉降拉伸的能力；二是剛度模量，保障土工布在荷載作用下的形態(tài)穩(wěn)定性；三是孔隙率，直接影響排水效率與隔離效果。為確保材料品質(zhì)達標，所有進場土工布必須進行抽樣檢測，由專業(yè)實驗室出具檢測報告，確認各項性能參數(shù)均符合國家市政工程相關(guān)標準及設(shè)計要求后，方可投入施工。 基底處理完畢后，進入墊層鋪設(shè)階段。需在平整壓實的路基基底上，均勻鋪設(shè)一層厚度為5-10cm 的中粗砂墊層，鋪設(shè)過程中需保證墊層表面平整、密實，無明顯坑洼與雜物，其作用在于緩沖土工布與基底之間的應(yīng)力，避免尖銳石子等硬物刺破土工布。 隨后開展土工布鋪設(shè)作業(yè)。將檢測合格的土工布平整攤鋪于砂墊層之上，鋪設(shè)方向需與路基走向完全一致，確保土工布受力均勻。相鄰兩幅土工布的搭接寬度需嚴格控制在10-20cm，搭接部位的連接質(zhì)量直接決定整體防滲與加筋效果，通常采用工業(yè)縫紉、熱熔焊接或膠粘等工藝進行密封處理，且接縫處的拉伸強度不得低于土工布本體強度的 80%，杜絕因接縫失效引發(fā)的路基病害。 鋪設(shè)過程中，施工人員需全程關(guān)注土工布的平整度，通過人工牽拉、展平的方式，避免出現(xiàn)皺褶、空鼓、扭曲等缺陷，確保土工布與砂墊層緊密貼合。針對道路轉(zhuǎn)角、坡道、檢查井周邊等特殊部位，需采用專業(yè)工具對土工布進行精準裁剪，根據(jù)基底輪廓進行異形加工，保證土工布在復雜部位無懸空、無拉扯，與基底實現(xiàn)無縫貼合。 土工布鋪設(shè)完畢后，壓重防護工序需及時跟進，防止土工布在后續(xù)施工中因風力作用或機械擾動發(fā)生位移。壓重材料優(yōu)選中粗砂或細礫石，鋪設(shè)厚度控制在15-30cm，采用輕型壓路機分層壓實，壓實度需達到95% 以上，既起到固定作用，又能進一步提升路基的整體密實度。 施工過程中，機械設(shè)備管控尤為關(guān)鍵。所有進場作業(yè)的工程機械，其運行速度需嚴格控制在 5km/h 以內(nèi)，同時合理規(guī)劃機械行駛路線，減少重型設(shè)備在土工布表面的碾壓頻次與運距，避免尖銳部件劃傷、刺破土工布。現(xiàn)場巡檢人員需全程旁站，一旦發(fā)現(xiàn)土工布出現(xiàn)破損、孔洞等問題，需立即標記破損區(qū)域，采用同質(zhì)土工布補丁 + 熱熔焊接的方式進行修補，破損面積過大時則需整塊更換，確保土工布的完整性與功能性不受影響。 此外，土工布鋪設(shè)完成后，需及時清理其表面的施工垃圾、碎石、泥漿等雜物，保持表面清潔干燥，為后續(xù)水穩(wěn)層、瀝青面層的施工創(chuàng)造良好作業(yè)條件，保障市政道路施工的連續(xù)性與規(guī)范性。